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销量预期不确定性增加新机亮相后,机构对其评价褒贬不一,对苹果的销量预期不确定性增加。福布斯专栏作家Curtis Silver表示,新款iPhone虽然功能上有进步,但让人感觉苹果是在追赶三星和谷歌Pixel手机的现有功能。另有市场分析人士指出,此次新品发布在创新上难言重大突破,甚至迫不得已使出“多彩风”的大招。值得关注的是,据测算,一台手机的使用周期大概在2年左右,这意味着如果用户本次购买了新版iPhone,直至2020年9月份才会考虑更换新机,而5G技术到2019年中将开始在部分国家、局部地区率先实现商用,最迟到2019年底,各个国家都应该会颁布5G牌照,而新版iPhone无缘支持5G,因此新版iPhone发布时间节点较为尴尬,这将在一定程度上影响用户的购买决策。据媒体报道,香港多家商户看淡新iPhone行情,直言今年炒卖风险极大。

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苹果的泰坦计划向来是自动驾驶行业的神秘存在。早在2014年,苹果便以重资产模式入局造车,推出“泰坦计划” ,计划复刻iPhone的成功,从零开始打造一款颠覆汽车行业的产品,并为此频繁挖角电动车领域技术工程师。但因缺乏整车制造相关经验,该计划一度搁浅,至2016年才重新开启,并将发展路线由整车制造改为自动驾驶技术研究。因项目的保密性质及今年年初泰坦计划裁员190人的消息,有人认为苹果造车计划已搁浅。

致敬影响力人物(按姓氏笔画排序)卜景春 北方联合出版传媒(集团)原董事、副总经理于华刚 中国书店原总经理王久安 中国青年出版社原发行处处长王卫平 甘肃新华书店飞天传媒股份有限公司董事长王丹旗 辽宁出版集团有限公司副总经理、辽宁省新华书店控股有限公司总经理

鉴于当前情况易给当事人带来较大安全风险,并使驻玻利维亚使领馆难以提供有效协助,外交部领事司和中国驻玻利维亚大使馆提醒和希望中国公民近期谨慎前往玻利维亚。如当事人坚持前往,因协助而产生的费用由个人承担。来源:外交部领事司责任编辑:范斯腾本文来自36氪‘未来汽车日报’(微信公众号ID:auto-time),作者:程潇熠。

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